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“经济增长带来的好处对中国公民来说是实实在在的，中国政府也明白，其生存依赖于经济成功的故事不断延续。”不仅如此，文章表示，中国的崛起被低估——早已超出仅提高生活水平的范畴，还表现在为中国人民带来更大的尊严，以“让中国再次伟大”的形式让人民更加尊重中国自身。

责任编辑：张申中国车市在经历了车市寒冬后出现局部复苏。目前，在乘用车销量前十的车企里，合资依然占主导，两家德系合资车企虽然销量有所下滑，但依然占据前二位，而三家日系合资车企中有两家逆市上涨。业内人士对第一财经记者分析指出，依靠持续稳定产品输出的德系车正在中国市场吃老本，而日系车则依靠其耐用与经济的优势在中国车市找到了自己的位置。对于后市，业内出现看法不一。

北京市发展和改革委员会“领导简历”栏目、市教育委员会网站“领导介绍”栏目日前更新，北京市发改委国民经济综合处处长林恩全，已任市发改委党组成员、副主任；北京市教委副巡视员张永凯，已任北京市委教育工作委员会委员、北京市教育委员会副主任。公开消息显示，上个月，林恩全开始担任北京市发展和改革委员会党组成员、副主任。

不可否认，全球汽车市场将迎“大洗牌”，德国发力于汽车技术改革、韩国推广友好型车辆、日本发展新能源汽车等等。究其我国车企面临的危险困境，最大原因在于产品竞争力的缺失。在多年发展中，力帆始终未能摆脱低端落后的局面，也是导致其在车市行业环境恶化中被边缘化的原因之一。

中国将加快出台外商投资法系列法规政策举措，请大家拭目以待IBM公司董事长罗睿兰对中国新颁布的外商投资法予以积极评价，希望进一步了解该法律的基本框架等。李克强说，中国仍然是世界上最大的发展中国家，实现现代化还有很长的路要走。40年来中国经济发展取得的巨大成就得益于开放，是开放带动了改革，所以中国开放的大门只会越开越大。

说起北大方正人寿，就不得不提及其股权变动并两度更名的“往事”。2002年，海尔集团与纽约人寿分别出资50%成立海尔纽约人寿，但由于中外股东之间存在经营理念上的分歧，2010年，纽约人寿宣告退出。2011年，明治安田生命保险“入伙”，原海尔纽约人寿也随之更名为海尔人寿。2012年，北大方正集团加入，并成为海尔人寿的第一大股东，该公司也再度更名为如今的北大方正人寿。