www.911.cn免费网站

事实上，药企进军日化行业，早不是新鲜事。有业内人士告诉法治周末记者，日化领域的准入门槛低、利润高、稳增长等优势，始终让一些药企向往已久，并付诸行动。有些日化明星产品，追根溯源也是药企策划研发的。云南白药牙膏的跨界布局，是药企转型日化领域的成功典型。在邓勇看来，它的成功原因包括：产品定位独辟蹊径、在广告宣传方面赢得了知名度和美誉度、坚持单一向多元化产业体系转化并形成了口腔保健的产业体系。

责任编辑：李昂来源：投资界2019年一开年，创投圈就炸开了锅——滴滴被爆2018年全年亏损109亿，将要裁员2000人。这令VC/PE机构惊出一身冷汗。没人想到，大出行“独角兽”曾经仰仗资本一路狂奔，却在2019年突然踩了刹车。其实，这一切早有征兆。“2018年我下载了8个打车APP，但还是很难打到车。”小王在上海上班，因为平时工作需要频繁出差、拜访客户，谈到2018年的出行感受，他满腔的苦水。为了更快的打到车，小王先后下载了滴滴、高德、神州、易到、嘀嗒、曹操、哈罗、美团8个打车软件，但还是常常叫不到车。

11月7日晚间，深深房A公告了年内第43份重组停牌进展公告，称由于本次重大资产重组涉及深圳市国有企业改革，交易结构较为复杂，拟购买的标的资产系行业龙头类资产，资产规模较大，属于重大无先例事项，使得重组方案需跟监管部门进行反复的沟通及进一步的商讨、论证和完善，同时因有效期要求尚需履行标的资产评估报告的国资备案程序及更新标的资产审计报告，而体量较大尚需一定时间。

按照ofoB2B业务负责人邵毅的解释，公司的实现盈利是这么来的：基于ofo的高频使用率，可将用户流量直接导流至广告商的线上或线下。这个赚钱的逻辑似乎早就不新鲜了，摩拜之前就与诸多厂商进行合作，将用户流量导流至广告商的线下和线上，事实上，影响力肯定是有的，但是，距离盈利似乎还有一段距离。

最近两三年，我们每个人都能感受到交通出行变革给生活带来的种种变化，更加高效、方便、环保，更舒适的体验，这背后是依赖大出行行业的快速发展。但是在急速狂奔的同时，一些隐患也在2018年集中爆发。“从2013年开始，这个行业一直在往上走。2018年上半年延续之前的火热，但是下半年开始，市场急转直下。”一位新能源汽车公司投资副总裁表示。下图中2018年各月汽车交通出行行业投融资金额的变化正印证了他的这一判断。

责任编辑：依然ofo被曝押金现缺口 百城盈利能挽回投资者信心吗？■本报记者刘斯会拒绝滴滴收购要约、又不甘被阿里控制的ofo，要想独立发展，盈利无疑成为其当下最重要的事情。再加上近期，在裁员、高管离职、现金流断裂等等一系列负面消息的冲击之下，ofo终于“憋不住了”，为了提振投资者信心，6月13日消息，ofo宣布B2B业务营收超过1亿元，同时在国内100余座城市实现盈利。